此机型采用16缸V形结构，增压中冷，高温与低温水路分开的SCCC冷却方式，增压空气可以得到充分冷却，采用德国稳健制造工艺、EGR技术、两级涡轮增压等技术，确保高排放等级；电控系统装有ADEC电子控制系统，燃油系统采用COMMON RAIL 的电控共轨技术，稳定可靠、省油和耐久性好是此机的主要特点。投放市场以来被广泛用到矿山，油田，船舶，发电等重要应用领域。